电液伺服双通道协调加载疲劳试验系统主要用于对汽车零部件、前后桥，橡塑件、减振配件、悬架系统、橡胶衬套等弹性元件及相关零部件进行台架试验。 该试验机可满足汽车悬架系统、副车架及相关零部件动态力学性能试验，通过更换试验附具可应用于包括材料和零部件的压缩、低周等动态疲劳试验及断裂力学以及其他各种力学试验。
试验机采用GUOJIXIANJIN的电液伺服闭环控制技术，采用“单元化、模块化、标准化"开发理念，关键的配套元件选用国际、国内同类产品的ZHUMINGPINPAI产品。试验系统稳定可靠，使用灵活。
二、试验项目
本设备主要用于对汽车零部件、前后桥，减振配件、悬架系统等弹性元件及相关零部件进行台架试验。可实现项目为：
2.1、直桥桥壳垂直弯曲刚度静态试验，测试桥管静曲挠度；
2.2、直桥桥壳垂直弯曲疲劳强度试验以及极限强度；
2.3、扭力梁静态载荷曲线，检测扭力过程中扭力值平滑度，以及极限负荷；
2.4、扭力梁疲劳试验，检测扭力梁经过设定次数疲劳试验之后的性能衰减值；
2.5、测试扭力梁配件中，橡胶棒的动静刚度，检测橡胶棒原材料是否合格；
三：主要技术参数规格：
最大静态试验力：±30kN；示值精度：±1%（2%-100%）；
最大动态试验力：±30kN；波动度：±1%（2%-100%）；
最大行程：±100mm（总行程200mm），示值精度：0.5%FS；
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